داشتن ماشین شخصی برای خیلیها نشانهی راحتی و استقلاله.
اما واقعیت اینه که بخش بزرگی از هزینهی خودرو، اصلاً روی کاغذ نمیاد؛
هزینههایی که کمکم جمع میشن و آخر سال عدد ترسناکی میسازن.
بیاید بدون تعارف، این هزینهها رو باز کنیم.
1️⃣ افت قیمت؛ بزرگترین هزینهای که دیده نمیشود
حتی اگر:
ماشین صفر بخرید
کم رانندگی کنید
تصادف هم نداشته باشید
خودرو شما هر روز ارزشش کمتر میشود.
🔹 میانگین افت قیمت روزانه:
خودرو داخلی: ۲۵۰ تا ۳۵۰ هزار تومان
خودرو خارجی: ۵۰۰ هزار تومان به بالا
یعنی فقط با داشتن ماشین:
ماهانه چند میلیون تومان از ارزش سرمایهتان کم میشود.
2️⃣ استهلاک؛ خرجهایی که «کمکم» میآیند
برخلاف تصور، استهلاک فقط خرابی نیست.
تعویض روغن
لنت ترمز
لاستیک
باتری
جلوبندی
سرویسهای دورهای
🔹 میانگین هزینه واقعی:
ماهی ۳ تا ۶ میلیون تومان
(بسته به نوع و میزان استفاده)
3️⃣ بنزین؛ ارزان؟ نه آنطور که فکر میکنید
حتی با بنزین سهمیهای:
مصرف ماهانه: ~۱۲۰ تا ۱۵۰ لیتر
هزینه واقعی (با آزاد و سهمیهای): ۱ تا ۲ میلیون تومان
اگر استفادهتان شهری و پرترافیک باشد، این عدد بالاتر هم میرود.
4️⃣ بیمه، مالیات و عوارض
هزینههایی که فراموش میشوند اما حذف نمیشوند:
بیمه شخص ثالث
بیمه بدنه
عوارض شهرداری
خلافیها
🔹 سرجمع سالانه: ۱۰ تا ۳۰ میلیون تومان
4️⃣ بیمه، مالیات و عوارض
هزینههایی که فراموش میشوند اما حذف نمیشوند:
بیمه شخص ثالث
بیمه بدنه
عوارض شهرداری
خلافیها
🔹 سرجمع سالانه: ۱۰ تا ۳۰ میلیون تومان
5️⃣ زمان؛ گرانترین هزینهای که پولی نیست
تعمیرگاه
تعویض قطعه
صف بنزین
تصادف و پیگیری بیمه
پارکینگ و جای پارک
⏳ زمان از دسترفته = هزینه واقعی
چیزی که هیچوقت توی حسابوکتاب نمیاد.
🚗 پس داشتن ماشین همیشه منطقی است؟
نه همیشه. برای خیلیها:
استفادهی مقطعی
سفرهای کوتاه
جلسات کاری
چند روز استفاده فشرده در ماهگزینههایی مثل اجاره خودرو یا حملونقل ترکیبی از نظر اقتصادی منطقیتر است.
حرف آخر
❝ ماشین شخصی فقط پول خریدش نیست؛
هزینهی واقعی، همان چیزهاییست که کسی دربارهش حرف نمیزند ❞
